毋庸置疑，正在30万元-40万元高端纯电SUV细分市场上，任何车型都不成避免的要和Model Y进行反面比力，产物定位和售价区间取前者高度堆叠的阿维塔11更是如斯。

　　好比最容易感知的表里饰设想方面，外形上0.48的轮高比，1.23的宽高比，0.61的轴长比这几个单调的数字背后，将其塑制的更矮、更宽，同时尾部设想的很是性感，后窗部门以至有点法拉利296 GTB的味道，加上可起落的电动尾翼，确实很是加分。

　　华为正在中国消费者心目中的地位，毫无疑问曾经让“含华量”成为了消费者权衡电动车机能的一个主要目标，所以不少消费者进店看到阿维塔11后城市问，“这是华为的车吗？”

　　此中由3颗激光雷达，6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头构成的34颗智驾传感器矩阵，正在数量和质量上远超Model Y。

　　目前来看，阿维塔11确实是一款分析产物力可圈可点，以致于车展展台被不雅众围了个风雨不透。据悉，阿维塔11将正在9月开启全面试驾，我们很是等候这台车的动态表示，届时我们将为大师带来更全面的试驾演讲。